Die Preise für Benzin und Diesel unterscheiden sich in Deutschland je nach Stadt erheblich. Für einen Liter Super E10 zahlten Autofahrer in München durchschnittlich 1,998 Euro, in Münster dagegen 2,198 Euro. Bei einer Tankfüllung von 50 Litern ergibt das einen Unterschied von zehn Euro.
Die Werte stammen aus dem Städte-Ranking von Clever Tanken. Besonders günstig war Super E10 demnach in Ingolstadt mit 1,982 Euro pro Liter. Auch Fürth und Heilbronn lagen deutlich unter dem bundesweiten Durchschnitt von 2,107 Euro.
Zu den teureren Städten zählten mehrere Orte in Nordrhein-Westfalen, darunter Münster, Gütersloh und Bottrop. In Kassel lag der Preis mit 2,210 Euro pro Liter sogar noch höher.
Auch beim Diesel gab es deutliche regionale Unterschiede. In den 100 untersuchten Städten lagen zwischen dem günstigsten und dem teuersten Literpreis 14,4 Cent.
Als eine mögliche Ursache für die regionalen Preisunterschiede wird der Transport des Kraftstoffs genannt. Der ING-Chefvolkswirt Carsten Brzeski verwies auf das Niedrigwasser am Rhein. Bei Kaub lag der Pegel bei 26 Zentimetern, während der langjährige Mittelwert 208 Zentimeter beträgt. Dadurch können Schiffe weniger Kraftstoff laden.
Für den Transport derselben Menge sind deshalb mehr Fahrten oder zusätzliche Transporte per Lastwagen und Bahn nötig. Nach Angaben des Mineralölverbands en2x sind deren Kapazitäten begrenzt. Im Rheinland fehlten zeitweise bestimmte Kraftstoffsorten an Tankstellen. Nordrhein-Westfalen verlängerte deshalb die Ausnahme vom Sonntagsfahrverbot für Lastwagen bis zum 20. Dezember.
Entscheidend ist außerdem, woher der Kraftstoff kommt und wie er die Tankstelle erreicht. Deutschland verfügt über elf Raffineriestandorte. Die Nähe zu einer Raffinerie bedeutet jedoch nicht automatisch niedrigere Preise.
Bayerische Raffinerien werden über eine Pipeline aus dem italienischen Triest mit Rohöl versorgt. Auch Karlsruhe erhält Rohöl auf diesem Weg, verschickt aber rund ein Viertel seiner fertigen Produkte per Schiff. Die Raffinerien in Schwedt und Leuna beziehen Rohöl unter anderem über Verbindungen aus Rostock und Danzig.
Werden die Transporte schwieriger oder teurer, kann sich das daher auch auf den Preis an der Tankstelle auswirken.
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