Viele Halter von Elektroautos und Plug-in-Hybriden nutzen derzeit kein E-Kennzeichen. Damit verzichten sie möglicherweise auf Vergünstigungen und Sonderregelungen, die Kommunen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge anbieten können.
Nach den jüngsten Zahlen des Bundesverkehrsministeriums vom 1. Juli 2024 waren bei den reinen Elektroautos 1.385.570 von insgesamt 1.528.150 Fahrzeugen mit einem E-Kennzeichen zugelassen. Das entspricht knapp 91 Prozent. Bei den Plug-in-Hybriden lag der Anteil niedriger: Von insgesamt 947.720 Fahrzeugen trugen knapp 81 Prozent ein entsprechendes Kennzeichen.
Die rechtliche Grundlage für die möglichen Vorteile bildet das Elektromobilitätsgesetz, kurz EmoG. Das Bundeskabinett hat eine Novelle beschlossen. Sie soll die Regelungen erweitern und verlängern. Bevor die Änderungen in Kraft treten können, müssen jedoch noch Bundesrat und Bundestag zustimmen. Die Elektroprivilegien sollen nach den Plänen bis 2035 gelten. Die endgültige Regelung soll vor Ende des Jahres beschlossen werden.
Das EmoG erlaubt Kommunen, Elektrofahrzeugen verschiedene Vorteile einzuräumen. Dazu gehört etwa das bevorzugte Parken auf speziell ausgewiesenen Stellplätzen. Außerdem können Städte und Gemeinden die Parkgebühren für E-Autos reduzieren oder vollständig erlassen. Dies ist unter anderem in München, Berlin und Hamburg möglich. Auch die Gebühren für einen Bewohnerparkausweis könnten künftig entfallen.
Unter bestimmten Voraussetzungen können Kommunen zudem die Nutzung von Busspuren erlauben. Dafür ist eine entsprechende Zusatzbeschilderung erforderlich. Ebenso können Elektrofahrzeuge von Durchfahrtsverboten oder anderen Zufahrtsbeschränkungen ausgenommen werden.
Eine geplante Änderung betrifft das Laden an einer Ladesäule. Künftig soll das Parken und Laden dort auch ohne E-Kennzeichen möglich sein. Die bisherige rechtliche Grauzone für Elektroautos ohne entsprechendes Kennzeichen soll damit beseitigt werden.
Erstmals sollen außerdem Elektrobusse sowie mittelschwere und schwere Elektro-Lkw von den Regelungen profitieren können. Ob und welche Vorteile tatsächlich gelten, entscheidet jedoch weiterhin die jeweilige Kommune. Deshalb bestehen unterschiedliche Einzelregelungen. Fahrer müssen sich vor Ort informieren, welche Vergünstigungen und Ausnahmen mit einem E-Kennzeichen angeboten werden.
