Opel bringt mit dem Corsa GSE einen elektrisch angetriebenen Kleinwagen mit ausgeprägtem Sportanspruch. Der Motor leistet 281 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 345 Nm bereit. Damit beschleunigt der Corsa GSE in 5,5 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt, die Energie liefert eine 51-kWh-Batterie.
Mit dem GSE knüpft Opel an die sportliche Vergangenheit des Corsa an. Frühere Modelle trugen die Bezeichnungen GSi oder OPC, der neue Kraftzwerg setzt jedoch vollständig auf einen Elektromotor. Die Angaben und Fahreindrücke stammen aus einer ersten Fahrt von AUTO BILD.
Für mehr Traktion in Kurven erhält der Corsa GSE ein Torsen-Lamellen-Sperrdifferenzial. Sobald ein Reifen bei schneller Kurvenfahrt an Grip verliert, kann das System laut dem Bericht bis zu 38 Prozent sperren. Beim Herausbeschleunigen soll dadurch mehr Kraft auf die Straße gelangen.
Auch das Fahrwerk wurde gezielt verändert. Der Corsa GSE liegt 25 Millimeter tiefer, seine Spur ist breiter. Härtere Buchsen, hydraulische Dämpferanschläge und zusätzliche Stabilisatoren sollen das Auto auf eine höhere Fahrdynamik ausrichten. Trotz eines Gewichts von 1554 Kilogramm lasse sich der Wagen präzise durch Kurven bewegen, lautet der Fahreindruck von AUTO BILD.
Für die Verzögerung ist an der Vorderachse eine Alcon-Hochleistungsbremsanlage zuständig. Sie arbeitet mit Vierkolben-Festsätteln und 355 Millimeter großen Bremsscheiben. Im Sportmodus trennt Opel die Rekuperation von der mechanischen Bremse. Der Corsa GSE wird dann ausschließlich über die Alcon-Bremsanlage verzögert.
Im Bericht wird die Bremse als direkt, linear und gut dosierbar beschrieben. Ergänzend stattet Opel den Elektro-Sportler mit einem synthetischen Motorsound aus. Dieser wird im Sportmodus aktiviert und fällt laut AUTO BILD überraschend gelungen aus.
Zum sportlichen Eindruck tragen damit vor allem das Sperrdifferenzial, die leistungsfähige Bremsanlage und das abgestimmte Fahrwerk bei. AUTO BILD bewertet den Corsa GSE deshalb als würdigen Nachfolger der früheren GSi- und OPC-Modelle.
Einschränkungen sieht der Bericht bei Reichweite und Ladeleistung. Auch der Preis fällt selbstbewusst aus: Opel verlangt für den Corsa GSE 39.990 Euro.
